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• Glossario RC Modellismo - rc auto automodellismo a scoppio

Dizionario di RC

Sotto è una lista dei termini controllati radiofonici comuni e del loro significato.

ABC/Non-Anellato - queste lettere corrispondono ad alluminio, ottone e bicromato di potassio o un composto quale nichel. Questi motori hanno un pistone di alluminio e un manicotto d'ottone rivestito composito o del bicromato di potassio del cilindro che li permette di essere più efficienti per il rendimento elevato. Non hanno anello di stantuffo e contano su un pistone/cilindro molto stretti misura per ottenere una guarnizione cilindro/del pistone. I nuovi motori di ABC sono normalmente duri da girarsi a mano. A causa della misura stretta, è molto importante che il motore è correttamente rotto dentro.

Il volume registrabile di corsa (ATV) - ATV permette che prestabiliate la corsa massima di un servo ad il uno o il altro lato dalla relativa posizione neutrale. Tali regolazioni contribuiscono ad adattare l'azione di controllo per essere adatto al vostro volo o stile di azionamento.

Deviazione della rotta avversa - la tendenza di un aeroplano a deviare nel senso opposto del rullo. Per esempio, quando l'alettone di destra è applicato, l'aeroplano devia il a sinistra, così opponendosi alla girata. La deviazione della rotta avversa è comune nel tipo aeroplani dell'addestratore che hanno ali della parte inferiore piana. È la più notevole alle basse velocità ed all'alto angolo di incidenza, quali durante i decolli e quando allunga un metodo di atterraggio. Causato dalla resistenza disuguale della deviazione ascendente ed in discesa degli alettoni, questa caratteristica indesiderabile può essere minimizzata installando gli alettoni con il tiro differenziale o coordinando le girate, usando i comandi di timone e dell'alettone simultaneamente. (Vedi il tiro differenziale.)

Alettoni - piani di comando provvisti di cardini situati sul margine posteriore dell'ala, uno da ogni lato, che forniscono il controllo dell'aeroplano circa l'asse del rullo. Il senso di controllo è spesso confusionario ai modelers di prima volta. Per un giusto rullo o girata, l'alettone destro è spostato verso l'alto e l'alettone della mano sinistra verso il basso e viceversa per un rullo o una girata di sinistra.

Angolo di incidenza - l'angolo che l'ala penetra l'aria. Come gli aumenti di angolo di incidenza in modo da alza e trascina, fino ad un punto.

ARF - Un modello prefabbricato - quasi Ready per volare.

ARR - Alcuni automobili e camion sono virtualmente prebuilt disponibile e saranno indicati dai termini ARR (Quasi-Pronto--Faccia funzionare) o RTR (Ready-To-Run). I veicoli di ARR/RTR costano un poco più, ma se non siete appena interessato nella costruzione della vostra automobile, questa è un'opzione per voi. La maggior parte dei veicoli, tuttavia, vengono nella forma del corredo e gli richiedono di fare la costruzione. Ciò può richiedere alcune sere, ma la familiarità che guadagnate dall'assemblea renderà le riparazioni, le registrazioni e le modifiche più facili fare giù la strada.

Circuiti dell'eliminatore della batteria (BEC) - un circuito che elimina l'esigenza di una batteria della ricevente, solitamente in automobili elettriche e barche di R/C.

BB - queste lettere indicano solitamente un albero a gomito di sostegno cuscinetto a sfera in un motore di R/C. Ciò rende la lisciatrice e l'ultimo di funzionamento di motore più lunghi.

BRCA - L'associazione radiofonica britannica dell'automobile è l'organizzazione BRITANNICA del funzionario per la corsa di automobile controllata radiofonica.

Scatola del compagno - due simili trasmettitori che sono fissati insieme “ad un cavo dell'addestratore.„ Ciò è la più utile quando impara da volare -- è la stessa dell'avendo comandi doppi. L'istruttore può prendere il controllo usando “l'interruttore dell'addestratore„ sul suo trasmettitore.

Fori noiosi nel cielo - avendo divertimento pilotare un aeroplano di R/C, senza qualsiasi modello predeterminato di volo.

CA (abbreviazione per “cianoacrilato„) - un tipo istante colla che è disponibile in varie viscosità (sottile, medio, spesso e gel). Questi incollano sono ideali per il montaggio degli aeroplani di legno e di altri materiali. Nota: La maggior parte del CA incolla attacherà la schiuma di stirolo.

Carburatore - la parte del motore che controlla la regolazione di valvola a farfalla o di velocità e la magra/miscela ricca via la regolazione della valvola ad ago.

Il CG (“centro di gravità„) - per la modellistica degli scopi, questo è considerato solitamente -- il punto a cui l'aeroplano equilibra verso prua ad a poppa. Questo punto è critico rispetto a come l'aeroplano reagisce nell'aria. Un aereo tail-heavy sarà molto ON stizzoso ma più frequenti stalle generalmente molto instabili e suscettibili. Se l'aeroplano è naso pesante, tenderà a seguire più meglio ed essere meno sensibile agli input di controllo, ma, cadrà generalmente il relativo naso quando la valvola a farfalla è ridotta ad in ozio. Ciò rende l'aereo più difficile atterrare poiché prende più sforzo per tenere il naso in su. Un aeroplano pesante del naso dovrà entrare più velocemente atterrare sicuro.

Carica Jack - la presa a parete della spina del cablaggio dell'interruttore in cui il caricatore è tappato per caricare la batteria dispersa nell'aria. Un voltmetro in espansione della scala (ESV) può anche essere inserito esso per controllare la tensione della batteria fra i voli. È consigliabile montare la presa della carica in una zona accessibile della fusoliera in modo da un ESV può essere usato senza rimuovere l'ala.

Caricatore - dispositivo utilizzato per ricaricare le batterie, fornite solitamente con la radio se le batterie di NiCd sono incluse.

Bastone del pollo - un bastone tenuto in mano ha usato “per lanciare l'inizio„ un motore dell'aeroplano di modello.

Clunk - una raccolta appesantita del combustibile utilizzata in un serbatoio di combustibile per assicurare la tubazione di aspirazione è sempre in combustibile.

Bastone guasto - un termine usato per descrivere volo unpowered (scivolata) quando il motore rinuncia funzionare.

Il tiro differenziale - alettoni che sono installati per deviare più nel senso ascendente che verso il basso è detto per avere tiro differenziale. Lo scopo è di neutralizzare la deviazione della rotta avversa.

Diedro - la curvatura a forma di V nell'ala. Tipicamente, più diedro causa la stabilità più aerodinamica in un aeroplano ed induce il timone a controllare sia il rullo che l'asse della deviazione della rotta. Ecco perchè alcuni addestratori e sailplanes richiedono soltanto 3 scanalature di controllo radiofonico--cioè, non avendo alettoni.

Il servocomando diretto (DSC) - questa caratteristica radiofonica gli permette di controllare il servo funzionamento senza trasmettere per radio un segnale radiofonico. Un cavo collega il trasmettitore alla ricevente. Il servocomando diretto è molto utile per i controlli di controllo della su--terra.

Ding - ammaccatura secondaria o danneggiamento della struttura. Inoltre, una scalfittura in un puntello. I puntelli Dinged devono essere sostituiti.

Giù spinta - angolo in discesa del motore riguardante la linea centrale dell'aeroplano. Giù gli aiuti di spinta sormontano la tendenza rampicante normale delle ali della parte inferiore piana.

Avviatore - un motore elettrico tenuto in mano utilizzato per avviare un motore dell'aeroplano di modello. Alimentato solitamente da una batteria da 12 volt.

Il controllo di velocità elettronico (ESC) - comandi elettronici di velocità sostituisce il controllo di velocità meccanico e la servo efficienza e precisione di potere aumentate di fornitura in automobile elettrica o barca di R/C. In più, sono più chiare che migliora la prestazione di alcuni modelli elettrici.

Elevatore - piano di comando provvisto di cardini situato al margine posteriore dello stabilizzatore orizzontale, che fornisce il controllo dell'aeroplano circa l'asse di passo ed induce l'aeroplano a arrampicarsi o tuffarsi. Il senso corretto di controllo è di tirare la parte posteriore della leva di comando dell'elevatore del trasmettitore, verso la parte inferiore del trasmettitore, di spostare l'elevatore verso l'alto, che induce l'aeroplano a arrampicarsi e viceversa tuffarsi.

Registrazione di punto finale - questa caratteristica radiofonica registra la lunghezza di servo corsa in un senso (una singola scanalatura avrà registrazioni per due punti finali). Se il vostro aereo rotola il one-way più veloce che l'altro, le registrazioni di punto finale possono correggere il problema.

Epossidico - una resina/colla in due parti dell'agente indurente che è estremamente forte. È generalmente - disponibile in 6 e 30 formule minute. È utilizzato per i punti critici nei velivoli in cui ad alta resistenza.

Voltmetro in espansione della scala (ESV) - dispositivo utilizzato per leggere la tensione della batteria del pacchetto a bordo della batteria o del pacchetto della batteria del trasmettitore.

Caricatore del campo - un caricabatteria veloce ha progettato per funzionare da una fonte di energia di 12 volt, quale un accumulatore per di automobile.

Falde - piano di comando provvisto di cardini situato al margine posteriore dell'ala all'interno degli alettoni. Le falde sono abbassate per produrre l'elevatore più aerodinamico dall'ala, concedendo una velocità più lenta di atterraggio e di decollo. Le falde sono trovate spesso sui modelli di scala, ma solitamente non sugli addestratori di base.

Chiarore - il punto durante il metodo di atterraggio in cui il pilota dà una quantità aumentata di elevatore alto per lisciare l'atterraggio dell'aeroplano.

Scatola di volo - una scatola speciale utilizzata per tenere e trasportare tutta l'apparecchiatura utilizzata al campo di volo.

Pacchetto di volo (o pacchetto disperso nell'aria) - tutta apparecchiatura radiofonica installata nell'aeroplano, cioè, ricevente, servi, batteria, cablaggio dell'interruttore.

Sbattimento - un fenomeno per cui il piano di comando dell'alettone o dell'elevatore comincia ad oscillare violentemente durante il volo. Ciò può a volte indurre la superficie a rompersi a partire dai velivoli ed a causare un arresto. Ci sono molti motivi per questo, ma il più comuni sono eccessivo spacco della cerniera o eccessivo “slop„ nei collegamenti dell'asta di spinta e nei corni di controllo. Se sentite mai un suono di ronzio basso, riduca immediatamente la valvola a farfalla e la terra.

Colpo quattro (a quattro tempi) - anche se un motore dei 4 colpi ha meno potere che un motore dei 2 colpi del formato paragonabile, ci sono vantaggi a 4 motori del colpo. Non richiedono un silenziatore e sono spesso più calmi di la maggior parte 2 colpi sono con un silenziatore. Possono oscillare un più grande puntello che il motore del colpo di stessa taglia 2. Ciò è un bene nel grande, lento-volo aerobatic e modelli di scala in cui 4 motori del colpo sono montati solitamente. Infine, l'economia del combustibile è migliore.

Controllo di frequenza - soltanto determinate frequenze sono legali nel Regno Unito. Il più comune per le automobili del rc è 27mhz e 40mhz e per gli aerei e gli elicotteri 35mhz e 40mhz.

Modulo di frequenza - un modulo di frequenza inserisce il trasmettitore e gli permette di cambiare il numero di scanalatura le vostre emissioni di radio sopra.

La linea di trabocco del combustibile (sfiato) - il condotto di carburante è o si apre a pressione atmosferica o gli addetti al silenziatore fanno pressione sull'ugello per pressurizzare il serbatoio di combustibile per migliore flusso di combustibile al motore. Ciò è la linea attraverso cui il combustibile traboccherà quando il carro armato è pieno.

Rifornisca il selezionamento di combustibile Up-Line - il condotto di carburante nel serbatoio di combustibile tramite cui il combustibile viaggia al carburatore. Tipicamente un tubo flessibile con un peso o “un Clunk„ sull'estremità che permette che segua il combustibile con i cambiamenti nell'atteggiamento dei velivoli. Ciò è la linea attraverso cui il carro armato è riempito.

Fusoliera - il corpo di un aeroplano.

Impulso errato - problema radiofonico momentaneo che non accade mai a meno che siate sopra gli alberi o una palude.

Candela d'accensione - la fonte di calore per bruciare la miscela aria/del combustibile nel motore. Nell'avviare il motore una batteria è utilizzata per riscaldare il filamento. Dopo che il motore sta funzionando, la batteria può essere rimossa. Il filamento del legare all'interno della spina è mantenuto caldo “dalle esplosioni„ nel cilindro del motore. (Vedi la spina della barra al minimo “e dell'intestazione seguente„.)

Clip della candela d'accensione/batteria - una batteria da 1.2 volt, che è collegata alla candela d'accensione su un motore dell'aeroplano di modello per avviarsi. La batteria è rimossa una volta che il motore sta funzionando costantemente.

Ungere-- in un atterraggio molto regolare e delicato senza un suggerimento di un rimbalzo.

Interferenza radiofonica improvvisa di colpo (o essere colpito) - che induce il vostro modello a volare in un modo difettoso. Causato il più spesso da qualcuno accendere una radio che è sulla vostra frequenza, ma può essere causato da altre miglia di fonti radiofoniche di distanza.

Stabilizzatore orizzontale - la superficie della coda orizzontale alla parte posteriore della fusoliera che fornisce la stabilità aerodinamica del passo all'aeroplano.

Spina al minimo della barra - questo tipo di candela d'accensione ha “una barra„ attraverso la punta da contribuire ad impedire il combustibile grezzo la spruzzatura sull'elemento di incandescenza. Troppo combustibile grezzo raffredderà la spina e la impedirà bruciare la miscela aria/del combustibile. Una barra al minimo è un aiuto nell'ottenere una velocità al minimo bassa.

Equilibrio laterale - l'equilibrio da sinistra a destra o parallelo di un aeroplano. Un aeroplano che è equilibrato lateralmente seguirà più meglio con i cicli ed altre manovre.

Bordo d'attacco (LE) - bordo molto anteriore dell'ala o dello stabilizzatore. Ciò è il bordo che colpisce l'aria in primo luogo.

mAh (ora) di milliampère - una misura di capienza totale della batteria. Più alto il numero (ex. 600 mAh, 1.500 mAh) più la carica che una batteria può tenere e solitamente, più lungamente una batteria durerà nell'ambito di determinato carico. I pacchetti ricaricabili tipici della batteria della ricevente sono nella gamma di 500-600 mAh. Le batterie tipiche del motore dell'automobile di R/C sono nella gamma da 1.200 - 1.500 mAh.

La mescolanza (accoppiamento) - due scanalature di controllo radiofoniche può coppia insieme in modo che avvicinino quando soltanto una scanalatura di controllo è attivata. Molti modelli di scala di 1/4 richiedono una combinazione di alettone e di timone di girare. La mescolanza fa elettronicamente questa al trasmettitore. i modelli V-muniti, in cui le due metà della V-coda devono muoversi non solo insieme ma indipendente, sono un altro uso di mescolanza di controllo.

Camion del mostro - i camion del mostro sono giganteschi! Sono il re della collina in qualsiasi gruppo di veicoli di R/C. Progettato per coppia di torsione anziché la velocità, questi frantoi dell'automobile possono alzare le colline, giù pendii e sopra le automobili fiduciose in virtù di potere puro e brutale. I camion di mostro alimentati a gas sono quasi inarrestabili.

Silenziatore - un dispositivo allegato alla pila dello scarico del motore per ridurre rumore ed aumentare contropressione che aiuta la prestazione a bassa velocità. Nota: La maggior parte dei randelli di R/C richiedono l'uso dei silenziatori.

Deflettore del silenziatore - un piatto del limitatore all'interno del silenziatore che riduce il rumore di motore. Questo piatto può essere rimosso per aumentare il potere, ma soltanto se non ci sono limitazioni di rumore dove volate.

Valvola ad ago - registrazione su un carburatore utilizzato per regolare la miscela adeguata aria/del combustibile. Alcuni carburatori hanno registrazioni separate dell'ago per la valvola a farfalla bassa ed alta. Tipicamente, girare l'ago in senso orario (avvitando dentro) appoggia alla miscela (meno combustibile) e viceversa. Tuttavia, ci sono alcune eccezioni--riferisca alle istruzioni del fornitore del motore.

NiCd - accumulatore al nickel-cadmio. Batterie ricaricabili che sono utilizzate tipicamente come potere per le radiotrasmittenti e le riceventi.

Nitro - nitrometano, un additivo di combustibile che aumenta la capacità del motore di modello di girare al minimo basso e migliora la prestazione ad alta velocità. Il nitro soddisfare ideale varia dal motore al motore. Riferisca alle istruzioni del fornitore del motore per i migliori risultati. Il nitro soddisfare in combustibile è indicato dalle percentuali del combustibile.

Dispositivo d'avviamento di NiCd - una batteria e una candela d'accensione autonome fermano, usato quando avvia il motore. (Vedi la clip della candela d'accensione.)

Carrozzino fuori strada - i carrozzini fuori strada sono i veicoli di terra più popolari di R/C. Disponibile in gas o elettrico, queste automobili mettono in mostra pieno-viaggiano sospensioni e rimozione del terreno alto. Le loro gomme di gomma knobby danno loro la capacità di affrontare tutto il terreno della sporcizia. Su una pista di sporcizia o al parco, questi carrozzini fuori strada sono grande divertimento.

Atterraggio del Un-Punto (o figura 9) - sinonima con “il riempimento esso dentro.„ Qualcosa speriamo che non facciate mai.

Automobile della Su-Strada che - le automobili della Su-strada non hanno la sospensione muscolosa che le automobili fuori strada abbiano, ma sono impressionanti nei loro sguardi autentici e tutte fuori accelerano. Costruito per la corsa sulle superfici regolari e pavimentate, sono disponibili nel gas o in di scala elettrica, 1/10.1/12 e 1/8. È facile da ottenere implicato. le automobili della Su-strada stanno bruciando in su le piste dei corsi di corsa organizzati del parcheggio dappertutto.

Caricatore di punta - un caricatore di punta ha spento automaticamente quando la vostra batteria completamente è caricata. Ciò significa i tempi di esecuzione più lunghi per il vostro veicolo. I caricatori di punta sono quasi infallibili, se dimenticate di spegnerli, il caricatore glie l'fa per. Più batterie fatte.

Asse di passo - l'asse dell'aeroplano controllato dall'elevatore. Il passo è illustrato tenendo l'aeroplano ad ogni wingtip. L'innalzamento o abbassare del naso è il movimento del passo. Ciò è come l'ascensione o il tuffo è controllato.

Pannello di potere - pannello componenti elettrici di 12 volt che fornisce la tensione corretta per gli accessori come le clip della candela a incandescenza, le pompe del combustibile e gli avviatori. Montato solitamente su una scatola del campo e collegato ad una batteria da 12 volt.

Radio del calcolatore o programmabili - queste radio alta tecnologie non sono economiche ma permettono un insieme completo delle caratteristiche programmabili come la memoria piana multipla, le manovre preprogrammate (rulli, cicli, ecc. del trasmettitore al tocco di un tasto) e molto di più.

Passo del puntello - puntelli sono indicati da questi due numeri, per esempio 10 - 6. Il primo numero è la lunghezza del puntello, 10 ". Il secondo numero è il passo o l'angolo delle lamierine. I 6 rappresentano la distanza che l'elica si muoverà in avanti in un giro, in questo caso 6 ".

Re-Kitting il vostro aeroplano - cambiando il vostro modello rifinito nuovamente dentro un corredo, come conseguenza “del riempimento esso dentro.„

Ricevente (Rx) - l'unità radio nell'aeroplano che riceve il segnale del trasmettitore e trasmette il controllo ai servi. Ciò è in qualche modo simile alla radio che potete avere in vostra automobile della famiglia, a meno che la radio nell'aeroplano percepisca gli ordini dal trasmettitore, mentre la radio in vostra automobile percepisce la musica dalla stazione di radio.

Asse del rullo - l'asse dell'aeroplano controllato in alettoni. Il rullo è illustrato tenendo l'aeroplano dal naso e dalla coda. La caduta dell'il uno o il altro wingtip è il movimento del rullo. Ciò è usata per incassare o girare l'aeroplano. Molti velivoli non sono forniti di alettoni ed i movimenti della deviazione della rotta e del rullo sono controllati dal timone. Ciò è una ragione per la quale la maggior parte dei velivoli di addestratore hanno una più grande quantità di diedro.

RUGGITO - corsa auto azionata radio. Organismo nazionale per standardizzare e sanzionare corsa dell'automobile e del camion di R/C.

Rtf - Pronto--Voli. Alcuni più nuovi aeroplani ora sono disponibili come modelli del rtf. Questi aerei vengono solitamente con tutto stato necessario per il volo--spiani, sistema radiofonico, motore e tutti i fissaggi. La cosa realmente piacevole circa un rtf è che completamente pre-sarà costruita quasi sempre con soltanto alcuni punti secondari della costruzione lasciati per il modeler. Se volete volare e volere ora volare, il rtf è il senso andare.

RTR - Alcuni automobili e camion sono virtualmente prebuilt disponibile e saranno indicati dai termini ARR (Quasi-Pronto--Faccia funzionare) o RTR (Ready-To-Run). I veicoli di ARR/RTR costano un poco più, ma se non siete appena interessato nella costruzione della vostra automobile, questa è un'opzione per voi. La maggior parte dei veicoli, tuttavia, vengono nella forma del corredo e gli richiedono di fare la costruzione. Ciò può richiedere alcune sere, ma la familiarità che guadagnate dall'assemblea renderà le riparazioni, le registrazioni e le modifiche più facili fare giù la strada.

Timone - piano di comando provvisto di cardini situato al margine posteriore dello stabilizzatore verticale, che fornisce il controllo dell'aeroplano circa l'asse della deviazione della rotta ed induce l'aeroplano a deviare di sinistra o di destra. Il movimento di sinistra del timone induce l'aeroplano a deviare a sinistra ed il giusto movimento del timone lo induce a deviare a destra.

Servo - il dispositivo elettromeccanico che sposta i piani di comando o la valvola a farfalla dell'aeroplano secondo gli ordini dalla ricevente. Il dispositivo radiofonico che fa il lavoro fisico all'interno dell'aeroplano.

Servo braccio dell'uscita - il braccio o la rotella smontabile che si serrano al braccio di abbattimento di un servo e si collegano all'asta di spinta.

Inversione del servo - questa caratteristica radiofonica permette che installiate i servi dove possono dare il migliore percorso dell'asta di spinta senza preoccupazione circa il senso di servo rotazione. Quando la vostra installazione è completa, accenda la vostra radio e controlli ogni scanalatura. Se una scanalatura aziona l'opposto del relativo senso progettato, un colpo di frusta semplice di un interruttore corregge il problema.

Sparato giù - “un colpo„ quel provoca un atterraggio di arresto. A volte causato dalle miglia delle radio di distanza.

Slop - indesiderabile, eccessiva libera circolazione in un sistema di controllo. Causato spesso da un foro in un servo braccio o corno di controllo che è troppo grande per il legare dell'asta di spinta o il perno della forcella. Questa circostanza permette che il piano di comando si muova senza movimento del bastone del trasmettitore. (Vedi lo sbattimento.)

Solo - il vostro primo volo completamente non assistito quel provoca un atterraggio controllato.

Filatore - il cono di naso che copre il mozzo dell'elica.

L'aeroplano di sport - un modello che possiede alcuni attributi di molti degli aeroplani di specialità ed è la cosa migliore per il volo generale poichè sono il più versatile e durevole.

Il camion dello stadio - progettato per divertimento del cortile, o tutta la fuori corsa, camion dello stadio di R/C è i padroni “dell'urto e salta„ l'eccitamento. Come i camion 100% dello stadio è costruita per prendere la punizione. Ha le sospensioni resistenti, le scosse surdimensionate e grandi gomme che permettono loro di sopravvivere al terreno più di massima. Tuttavia, una volta sintonizzati correttamente, inoltre visualizzano la velocità e l'agilità uguali ai carrozzini fuori strada.

Stalla - che cosa accade quando l'angolo di incidenza è troppo grande generare l'elevatore senza riguardo alla velocità relativa. (Ogni profilo ha un angolo di incidenza a cui genera l'elevatore massimo -- il profilo si arresterà oltre questo angolo).

Tachimetro - un sensore ottico ha progettato specificamente per contare gli impulsi chiari tramite un'elica di giro e per indicare fuori i giri/min del motore.

Stalla di punta - l'estremità esterna di un'ala (la punta) smette di sviluppare l'elevatore, inducente l'aereo a rotolare improvvisamente nel senso dell'ala arrestata. Questa situazione non è divertimento quando siete soltanto alcuni piedi fuori dalla pista che prova ad atterrare.

Aeroplano dell'addestratore - un modello ha progettato per essere inerentemente scuderia e mosca alle velocità basse, dare a modelers principianti il tempo di pensare e reagire mentre imparano volare.

Sistema dell'addestratore - questo efficace metodo di addestramento permette che due trasmettitori siano collegati per mezzo di un cavo dell'addestratore. L'istruttore può passare il controllo sopra al trasmettitore dell'allievo in moda da poterlo volare lui. Se l'allievo entra in difficoltà, l'istruttore può riguadagnare immediatamente il controllo.

Margine posteriore (TE) - bordo ultimo dell'ala o dello stabilizzatore.

Trasmettitore (Tx) - il regolatore radiofonico tenuto in mano. Ciò è l'unità che spedice gli ordini quei voi immette.

Touch-And-Go - atterraggio e togliere senza una pausa. Sconcertante spesso con un buon rimbalzo.

2-Wheel-Drive contro azionamento a 4 ruote - come in automobili complete, là sono due tipi dell'impulso principale: azionamento della due-rotella (2WD) dove il potere è fornito alle due rotelle posteriori e motrice a quattro ruote (4WD) dove il potere è fornito a tutte e quattro le rotelle. I veicoli 2WD sono meno costosi e richiedono l'assemblea e la manutenzione meno generali che i veicoli 4WD. L'Assemblea e la manutenzione per i veicoli 4WD tende ad essere coinvolgere, benchè non necessariamente più difficile; l'alternanza è che i veicoli 4WD offrono la migliore direzione con le girate.

Aletta verticale - la superficie non-moving che è perpendicolare allo stabilizzatore orizzontale e fornisce la stabilità della deviazione della rotta. Ciò è la superficie a cui il timone attacca.

Sbiaditura - una torsione intenzionale nell'ala, inducente le estremità dell'ala ad avere un angolo di incidenza più basso che la radice di ala. Cioè il margine posteriore è superiore al bordo d'attacco alle estremità dell'ala. Gli aiuti di sbiaditura impedicono le stalle di punta.

Collare della rotella - un piccolo, dispositivo di conservazione rotondo utilizzato per mantenere le rotelle dallo scivol viaare un asse.

Ala - la superficie di sollevamento principale di un aeroplano.

Caricamento di ala - questa è la quantità di peso per piede quadrato che deve essere sormontato per fornire l'elevatore. È espressa normalmente in once per piede quadrato. Questa specifica può essere calcolata facilmente come segue: Se conoscete i pollici quadrati dell'ala, divisione per 144 per ottenere semplicemente i piedi quadrati. Divida il peso totale (in once) dell'aeroplano dalla zona di ala (in piedi quadrati). Questi informazioni sono utili quando decide di quale aeroplano da costruire dopo. Gli aerei con gli alti numeri di caricamento di ala devono volare più velocemente per rimanere nell'aria. Questi sono generalmente aeroplani “di prestazione„. Per contro, gli aerei con i numeri più bassi non hanno bisogno di tant'aria che scorre intorno all'ala per mantenerla volo. Gli alianti e gli aeroplani dell'addestratore rientrano in questa categoria perché il volo lento e efficiente è desiderabile.

Radice di ala - la linea centrale dell'ala, in cui i pannelli destri e sinistri dell'ala si uniscono.

Y-Cablaggio - due servi possono essere inseriti una scanalatura con un Y-cablaggio. I due servi allora funzioneranno simultaneamente. È il più usato spesso nelle zone dove la resistenza di un servo non è sufficiente.

Asse della deviazione della rotta - l'asse dell'aeroplano controllato dal timone. La deviazione della rotta è illustrata appendendo il livello dell'aeroplano da un legare situato al centro di gravità. Il movimento di sinistra o giusto del naso è il movimento della deviazione della rotta.

Z-Pieghi - una curvatura Z-a forma di semplice nell'estremità del legare di un'asta di spinta, che è usata per attaccare l'asta di spinta ad un servo braccio dell'uscita.

Z-Pieghi le pinze - un tipo economico attrezzo della pinza utilizzato per facilmente rendere perfetto Z-piega.