L'Heinkel He 162 Salamander, chiamato anche Volksjäger (tradotto dal tedesco Caccia del popolo), era un caccia monomotore a getto prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG ed impiegato dalla Luftwaffe durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale. Introdotto oramai quando le risorse tecnologiche tedesche erano compromesse dal risultato della controffensiva alleata, l'He 162, pur risultando tecnologicamente avanzato e dotato di prestazioni superiori ai pari ruolo dell'epoca non risultò determinante nel sovvertire gli esiti del conflitto. Deriva come struttura dall'Heinkel He 178 e ne mantenne la fusoliera metallica e l'ala lignea, ma il motore era posto in posizione dorsale (cioè sopra la fusoliera): questo determinò l'impossibilità di avere un impennaggio verticale centrale ma bensì due laterali, che risultino sufficientemente lontani dal flusso del getto del motore stesso. Le tozze ali del Salamander terminavano in due superfici rivolte verso il basso per compensare l'effetto diedro di cui l'aereo apparve essere vittima nei primi voli di prova. A differenza del Messerschmitt Me 262, il Salamander utilizzava un motore a getto BMW 003 ed aveva tra le particolarità l'utilizzo anche del legno per realizzare il muso e la coda, in modo da limitare il consumo di materiali strategici, come l'alluminio, diventati rari nell'ultima parte della seconda guerra mondiale in Germania.

Questo modellino è stato attentamente progettato impiegando la tecnologia CAD (progettazione assistita dall'elaboratore) ed è stato costruito in modo da riprodurre fedelmente i dettagli dell’aereo originale. Tutte le parti sono già dipinte per ottenere un’alto livello di dettaglio – questo aereo ha un aspetto fantastico. Il modello è 90% già costruito lasciando così solo poche fasi d’assemblaggio. Questo aeroplano è molto stabile con un potente motore considerato che è un modello così piccolo. L’aereo può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano. L’HE 162 può fare diverse acrobazie aeree con un pilota di alta abilità ma dovuto alla sua stabilità è una scelta ben adatta a qualcuno/a chi vuole imparare come pilotare un jet elettrico radiocomandato. L’He 162 può eseguire una varietà di acrobazie aeree ma dovuto alla sua stabilità è un opzione economica e ideale per coloro che si avventurano in questa attività jet elettrici radiocomandati per la prima volta.

Questo jet da Nitrotek è fornito di radiocomando a 2,4GHz caratterizzato da un raggio più lungo, una stabilità più elevata ed elimina il pericolo di interferenza dei radiocomandi di altri piloti. È fornito di un motore brushless per aver una potenza altissima. L’aeroplano è composto da una schiuma di tipo EPO, un materiale leggero e robusto che è più resistente agli incidenti e che permette un volo più stabile anche in occasione di vento. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano.

L’HE-162 è fornito con un foglio di decalomania così si può decorare il modello come preferisce.

• La fusoliera e le ali sono già dipinte
• Sistema elettronico già installato
• Manuale scritto in inglese
• Qualità ingegneria di tipo CAD (progettazione assistita dall'elaboratore)
• Verniciatura stupenda
• Ventola intubata elettrica 64m
• Componenti all’avanguardia
• Radiocomando da 2,4Ghz 
• Capace di acrobazie aeree fantastiche
• Raggio: 1000m

• Apertua alare: 790mm 
• Lunghezza: 988mm 
• Peso: 600g 
• Carico alare: 47g/dmq 
• Superficie alare: 12,8dmq 
• Trasmittente a 4 canali e ricevente a 6 canali
• 4x servocomandi 9g e motore brushless 
• Regolatore elettronico di velocità 25A 
• Batteria 11,1V 1300mAh 3C Li-Po

Al fine di utilizzare il prodotto occorre disporre di:

• 8 batterie AA per il radiocomando

 

Questi prodotti non sono forniti da Nitrotek con l’acquisto del modello, tuttavia è possibile acquistarli direttamente dal nostro sito web.

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