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Descrizione Prodotto
Il Panther rappresentò il passaggio della produzione Grumman dai caccia imbarcati ad elica a quelli a reazione. Durante la guerra di Corea venne accreditato del primo abbattimento da parte di un velivolo della marina, un caccia Yakovlev Yak-9 avversario, venendo largamente impiegato in vari ruoli, dopo che il compito della superiorità aerea venne affidato agli North American F-86 Sabre, di attacco al suolo.
La Grumman avviò degli studi per sviluppare il loro primo velivolo dotato di propulsione a getto iniziarono appena terminata la seconda guerra mondiale. Il prototipo del Panther venne portato in volo per la prima volta il 24 novembre 1947 dal pilota collaudatore Corky Meyer.[1] Il propulsore adottato era un turbogetto J42, il britannico Rolls-Royce Nene prodotto localmente su licenza dalla Pratt & Whitney. Poiché non vi era spazio sufficiente per il combustibile, né all'interno le ali né nella fusoliera, per soddisfare le esigenze del motore, vennero montati in modo permanente dei serbatoi alle estremità alari i quali contribuirono anche ad attenuare il rollio ed a migliorarne le caratteristiche di volo.
Una foto qui sotto dei alcuni F9F-5 di VF-111 sulla portaerei USS Lake Champlain in 1953:
Il ben apsetto di questo modello è comunque la mita della storia, è molto capace di eseguire le acrobazie aeree con una velocità massima di 145kmh. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano. La potenza e le piccole dimensioni di questo modello danno un tasso di rollio fantastico e una abilità di una salita verticale a veloci incredibili. Questo video dimostra la grande capacità del F9F! Un più elevato livello di abilità del pilota permitte la possibilità di anche fare il famoso ‘Il cobra di Pugačëv’ con questo jet.

Questo jet da Nitrotek è fornito di radiocomando a 2,4GHz caratterizzato da un raggio più lungo, una stabilità più elevata ed elimina il pericolo di interferenza dei radiocomandi di altri piloti. È fornito di un motore brushless per aver una potenza altissima. L’aeroplano è composto da una schiuma di tipo EPO, un materiale leggero e robusto che è più resistente agli incidenti e che permette un volo più stabile anche in occasione di vento. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano.
Il kit che forniamo è pronto per l’uso ed include tutto il necessario ad eccezione delle 8 batterie di tipo AA per il radiocomando. Una volta aperta la confezione, occorrerano approssimativamente 30-45 minuti di semplice assemblaggio per poter finalmente vedere l’aereo in volo.
Caratteristiche
- La fusoliera e le ali sono già dipinte
- 90% già assemblato
- Manuale scritto in inglese
- Sistema elettronico già installato
- Qualità ingegneria di tipo CAD (progettazione assistita dall'elaboratore)
- Verniciatura stupenda
- Capace delle velocità in più di 145kmh
- Ventola intubata elettrica 64m
- Componenti all’avanguardia
- Radiocomando da 2,4Ghz
- Capace di acrobazie aeree fantastiche
- Capace della manovra famosa ‘Il Cobra di Pugačëv’
- Durata del volo: circa 15 minuti
- Raggio: 1000m
Dati Tecnici
Cosa serve in più
Al fine di utilizzare il prodotto occorre disporre di:
- 8 batterie AA per il radiocomando
Questi prodotti non sono forniti da Nitrotek con l’acquisto del modello, tuttavia è possibile acquistarli direttamente dal nostro sito web.
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