Il Northrop F-5 è un caccia leggero statunitense entrato in servizio negli anni sessanta. La prima versione di serie, l'F-5A, venne designata 'Freedom Fighter' (letteralmente Caccia della Libertà in inglese), mentre la versione migliorata F-5E venne ribattezzata 'Tiger II'. La Northrop studiò approfonditamente i risultati dell'operazione Skoshi Tiger e si mise al lavoro su un'evoluzione dell'F-5A. I progettisti cercarono di risolvere le manchevolezze del Freedom Fighter messe in luce dall'esperienza vietnamita, su tutte la scarsa autonomia ed il ridotto carico bellico trasportabile. Nacque così l'F-5E, denominato Tiger II. Il Tiger venne dotato di nuovi propulsori J85-GE-21, che forniscono il 22% di spinta in più rispetto ai J85-GE-13: l'installazione del nuovo apparato propulsivo ha richiesto l' allargamento della fusoliera, che è stata pure allungata per aumentare l'autonomia. Per migliorare la manovrabilità, è stata affinata l'aerodinamica aumentando la superficie alare ed installando degli ipersostentatori di manovra, già presenti sugli NF-5 prodotti dalla Canadair per i Paesi Bassi.

Questo modello era impeigato dalla Patrouille Suisse, la formazione ufficiale di volo acrobatico su aviogetto delle Forze aeree svizzere, fondata nel 1964. Il team al momento vola sei Northrop F-5E Tiger ll aerei da caccia.

Sotto è una foto della Patrouille Suisse volando dei F-5E Tiger:

Come tutti gli aeroplani nella gamma di Starmax, l’F-5E è stato costruito in modo da riprodurre fedelmente i dettagli dell’aereo originale. Ulteriori caratteristiche come un carrello d’atterraggio realistico e un abitacolo trasparente completta con pilota veramente aggiungono all’aspetto autentico.

F-5E non solo ha un aspetto fantastico ma come si saresti aspettare da un aereo impiegato dalla Patrouille Suisse, è molto capace di eseguire le acrobazie aeree con una velocità massima di 145kmh. La potenza e le piccole dimensioni di questo modello danno un tasso di rollio fantastico e una abilità di una salita verticale a veloci incredibili. Un più elevato livello di abilità del pilota permitte la possibilità di anche eseguire il famoso ‘Il cobra di Pugačëv’ con l’F-5E. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano.

Questo jet da Nitrotek è fornito di radiocomando a 2,4GHz caratterizzato da un raggio più lungo, una stabilità più elevata ed elimina il pericolo di interferenza dei radiocomandi di altri piloti. È fornito di un motore brushless per aver una potenza altissima. L’aeroplano è composto da una schiuma di tipo EPO, un materiale leggero e robusto che è più resistente agli incidenti e che permette un volo più stabile anche in occasione di vento. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano.

Il kit che forniamo è pronto per l’uso ed include tutto il necessario ad eccezione delle 8 batterie di tipo AA per il radiocomando. Una volta aperta la confezione, occorrerano approssimativamente 30-45 minuti di semplice assemblaggio per poter finalmente vedere l’aereo in volo.

• La fusoliera e le ali sono già dipinte
• 90% già assemblato
• Sistema elettronico già installato
• Qualità ingegneria di tipo CAD (progettazione assistita dall'elaboratore)
• Verniciatura stupenda
• Capace delle velocità in più di 145kmh
• Ventola intubata elettrica 64mm
• Componenti all’avanguardia
• Radiocomando da 2,4Ghz 
• Capace di acrobazie aeree fantastiche
• Capace della manovra famosa ‘Il Cobra di Pugačëv’
• Durata del volo: circa 15 minuti
• Raggio: 1000m

• Apertua alare: 532mm
• Lunghezza: 939mm
• Peso: 500g
• Superficie alare: 7dmq
• Carico alare: 70g/dmq
• Trasmittente a 4 canali e ricevente a 6 canali
• 5x servocomandi 9g
• Ventola intubata elettrica 64m
• Regolatore elettronico di velocità brushless 25A
• Batteria 11,1V 1300mAh Li-Po

Al fine di utilizzare il prodotto occorre disporre di:

• 8 batterie AA per il radiocomando

 

Questi prodotti non sono forniti da Nitrotek con l’acquisto del modello, tuttavia è possibile acquistarli direttamente dal nostro sito web.

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