Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un caccia per superiorità aerea statunitense. L'alta manovrabilità, velocità ed autonomia, come anche la grande visuale garantita al pilota, sono dovute ad un eccellente ed equilibrato disegno efficace nell'armonizzare al meglio ogni desiderabile caratteristica per un caccia moderno, sia pure con il risultato di un velivolo estremamente grande e costoso. L'ala è a pianta trapezoidale, quasi un delta puro ma con un bordo d'attacco caratterizzato da due differenti angoli, e un bordo d'uscita a leggera freccia.

Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un caccia per superiorità aerea statunitense. Entrato in servizio nel 1972 (primo volo) è tuttora utilizzato dall'aeronautica statunitense (USAF), da quella Israeliana, da quella Giapponese e da quella Saudita. Sono in corso trattative da parte della Corea del Sud e di Singapore. Una famosa variante dell'F-15 è l'F-15E Strike Eagle, un cacciabombardiere entrato in servizio nel 1988.

Nella foto sotto è un F-15C sparando un AIM-7 Sparrow:

Questa replica Starmax dell’F-15 è un aeroplano dell’altissima qualità, con spinta direzionale, carrello d’atterraggio rettretile e una qualità di produzione/fabbricazione che la gente si aspetta da nostri modelli. L’aereo è costruito da materiale EPO foam per rendere la struttura robusta e resistente agli urti. La fusoliera è robusta e estrememente leggera progetta per essere resistente agli atterraggi di fortuna che occurono occasionalmente. Questa riproduzione è finita in fabbrica, dipinta e con la decolamania già attacata per aver un aspetto molto realistico.

La spinta direzionale o vettoriale è l'abilità di un aeroplano  o di un altro veicolo di dirigere la propulsione del proprio motore in una direzione differente da quella parallela al proprio asse longitudinale. Questo sistema fu inizialmente ideato per venire incontro alle specifiche di progettazione per un aereo militare VTOL* o STOL**. Successivamente fu chiaro che l'uso di una spinta vettoriale durante il combattimento permetteva al velivolo di compiere varie manovre non consentite ad aerei equipaggiati con motori convenzionali.

Allora che significa tutto questo? Il jet ha una ventola intubata elettrica da 70mm con un potente batteria di 14,8V ed elettronica a 5 canali. Con la combinazione della spinta direzionale questo è uno dei jet più agile e veloce sul mercato per un prezzo così economico. Questo aereo radiocomandato si può volare alle velocità di 160kmh. Non sarai deluso!

**Alcune delle foto mostrano questo modello in una versione rossa. Al momento abbiamo l’aereo dipinto in mimetizzazione deserto come le foto sopra. Alcune foto nuove saranno caricate/aggiunte al sito il presto possibile**

Questo jet acrobatico 3D è capace di delle velocità incredibili. Con tanta potenza l’F-15 ha la capacità di fare le seguente acrobazie aeree: looping interno e externo, rolli assali, volo invertido, uno stallo, hammerheads ed anche degli spin. Un più elevato livello di abilità del pilota permitte la possibilità di anche fare il famoso ‘Il cobra di Pugačëv’ con l’F-15.

Questo jet da Nitrotek è fornito di radiocomando a 2,4GHz caratterizzato da un raggio più lungo, una stabilità più elevata ed elimina il pericolo di interferenza dei radiocomandi di altri piloti. È fornito di un motore brushless per aver una potenza altissima. L’aeroplano è composto da una schiuma di tipo EPO, un materiale leggero e robusto che è più resistente agli incidenti e che permette un volo più stabile anche in occasione di vento. Questo modello può decollare da terra oppure può essere lanciato a mano.

Il kit che forniamo è pronto per l’uso ed include tutto il necessario ad eccezione delle 8 batterie di tipo AA per il radiocomando. Una volta aperta la confezione, occorrerano approssimativamente 30-45 minuti di semplice assemblaggio per poter finalmente vedere l’aereo in volo.

*VTOL è l'acronimo inglese di Vertical Take-Off and Landing, letteralmente decollo e atterraggio verticale, ed è l'aggettivo utilizzato per tutti gli aeroplani che hanno la capacità di decollare e atterrare verticalmente.

**STOL è l'acronimo per Short Take-Off and Landing (decollo ed atterraggio corto), che viene usato nell'industria aeronautica per descrivere gli aeroplani in grado di decollare ed atterrare utilizzando piste corte grazie a diversi accorgimenti tecnici e aerodinamici.

• La fusoliera e le ali sono già dipinte
• 90% già assemblato
• Sistema elettronico già installato
• Manuale scritto in inglese
• Qualità ingegneria di tipo CAD (progettazione assistita dall'elaboratore)
• Capacità della spinta direzionale
• Carrello d’atterraggio automatico
• Verniciatura stupenda
• Ventola intubata elettrica 70mm
• Componenti all’avanguardia
• Radiocomando da 2,4Ghz 
• Capace di acrobazie aeree fantastiche
• Potenti batterie
• Durata del volo: circa 15 minuti
• Raggio: 1000m

• Apertua alare: 750mm
• Lunghezza: 1100mm
• Peso: 950g
• Trasmittente a 5 canali e ricevente a 6 canali da 2,4Ghz
• Ventola intubata elettrica 70m
• Potente motore brushless 2836 di tipo outer runner
• Regolatori elettronici di velocità da 45A e 5A UBEC
• 9x servocomandi 9g
• Servocomando 17g con la spinta direzionale
• Carrello d’atterraggio automatico
• Si può controllare la ruota posteriore del carrello d’atterraggio
• Batteria 14,8V 2200mAh 4C Li-Po
• Caricabatterie 4S

Al fine di utilizzare il prodotto occorre disporre di:

• 8 batterie AA per il radiocomando

 

Questi prodotti non sono forniti da Nitrotek con l’acquisto del modello, tuttavia è possibile acquistarli direttamente dal nostro sito web.

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